最近，乘联分会的崔东树在其公众号上披露了1月新能源汽车市场的最新动态。根据数据，2024年1月升博体育，国内新能源乘用车的零售销量高达74.4万辆，年同比增长了10.5%升博体育。虽然环比下降了42.9%，但这依然展示了新能源市场的韧性与活力。

　　更令人振奋的是，新能源乘用车的出口也达到了13.9万辆，年同比增长了29.4%，环比增长了13.9%。显然，国内新能源车企的国际市场拓展步伐正在加快，其在全球的竞争力逐渐提升。

　　在零售与出口的推动下，预计到2025年1月，新能源乘用车的批发销量将达到88.9万辆，年同比增长27.1%，环比下降41.2%则显示出市场波动的特征。这些数据反映出，新能源车正在逐步取代传统燃油车，成为消费者的新宠。

　　更值得注意的是，1月份新能源车的渗透率达到了41%，与去年同期相比提升了9个百分点。而与此同时，传统燃油车的零售量却同比下降了24%。这一差距令人警醒，新能源车的上升势头不仅在销量上体现，还反映出消费者对于环境友好型产品的青睐。

　　在自主品牌中，新能源车的渗透率达到60.6%，显示出国内品牌在新能源领域的强大竞争力；而豪华车的新能源车渗透率为20%，这表明豪华品牌也未放弃向新能源转型的可能。相比之下升博体育，主流合资品牌在新能源市场的表现却显得相对迟缓，仅为3%。

　　充满压力的燃油车市场正在面临转型的挑战，税负重和市场份额缩水的压力愈演愈烈。这无疑是在给整个汽车行业带来一股颠覆性的浪潮，新能源车的崛起将使未来的市场格局更加多元化。消费者的选择将如何影响这一变化，值得每一个行业观察者深思。升博体育对于未来的车市，新能源势必将在更大范围内占据主导地位，升博体育如何应对这一变化，将是所有车企需要紧急思考的问题。

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